آسفالت قارچی سازگار با محیط زیست

0 خواندن این مطلب 3 دقیقه زمان میبرد

آسفالت قارچی شاید در آینده‌ای نه‌چندان دور جایگزین آسفالت مشتق از نفت در جاده‌ها و اتوبان‌ها شود. استارتاپ زیست فناوری دانمارکی Visibuilt در حال ساخت نوعی قیر بدون نفت با قارچ است. این ماده جدید قرار است تا جایگزین قیر سیاه در آسفالت شود. بطور سنتی قیر که از تقطیر نفت خام بدست می‌آید، برای چسباندن شن و ماسه در آسفالت بکار می‌رود. اما در آسفالت قارچی قرار است، تا میسلیوم جای قیر را پر کند. ساخت جاده قارچی، ایجاد انقلابی در صنعت آسفالت خواهد بود.

فهرست مطلب نمایش

میسلیوم جایگزین قیر در آسفالت قارچی

خیابان‌ها، جاده و اتوبان، پارکینگ‌ها و حتی مسیرهای دوچرخه، با آسفالت پوشیده میشوند. بنابراین تقاضا برای قیر در جاده‌سازی بسیار زیاد است. بطوریکه بیش از 90% درصد جاده‌های ما آسفالت هستند. طبق گزارشی که توسط فدراسیون بین‌المللی امولسیون قیر منتشر شد، مصرف جهانی این ماده در سال گذشته حدود 120 میلیون تن بود!
بنابراین تولید آسفالت متکی به نفت و سوخت‌های فسیلی است.

شرکت Visibuilt مستقر در کپنهاگ به تازگی 1.3 میلیون یورو (1.36 میلیون دلار) از مؤسسه BioInnovation برای ساخت آسفالت قارچی دریافت کرده‌است.

این شرکت قرار است تا میسلیوم قارچ را جایگزین نفت و دیگر مشتقات فسیلی در آسفالت کنند. آنها از طریق تخمیر میسلیوم موفق به ساخت نوعی چسب زیست تخریب‌پذیر به عنوان جایگزین قیر سیاه، شده‌اند.

با این روش، جاده های قارچی دوستدار محیط زیست، به زودی زیر پای دانمارکی ها خواهد بود.

ایده اولیه جاده قارچی

لاین کلستر پدرسن(Line Kloster Pedersen)، بنیانگذار استارتاپ Visibuilt و کارآفرین فناوری مواد غذایی، ایده اولیه آسفالت قارچی را خیلی تصادفی تجسم نمود. وی هنگام دویدن در جنگل و هنگام عبور از مسیرهایی که با میسلیوم پوشیده شده بود، ایده ساخت جاده قارچی به ذهنش رسید.

او برای تحقق این ایده، با استفاده از قارچ پوسیدگی چوب که از جنگل‌های دانمارک گرفت، شروع به ایجاد یک پیوند میسلیومی در ذرات کرد.

از آنجایی که طبق قوانین جدید، آسفالت جاده‌های اروپا حاوی 30% درصد آسفالت بازیافتی برای سازگاری با محیط زیست هستند، پدرسن باید آزمایشاتی میکرد تا بفهمد آیا میسلیوم می‌تواند در حضور قیر رشد کند یا خیر. آزمایشات وی بیش از 6 ماه طول کشید. ولی در پایان، او یک طرح اولیه داشت که می‌توانست به عنوان اختراع ثبت نماید.

نحوه ساخت آسفالت قارچی

این تیم با افزودن میسلیوم به بستری که به عنوان غذا از آن استفاده می‌کند و قرار دادن آن در بیوراکتور(برای ایجاد شرایط محیطی رشد)، نوعی چسب ایجاد می‌کند که جایگزین قیر در آسفالت است. سپس این چسب میسلیومی در کارخانه آسفالت‌سازی با سنگ‌های ریز مخلوط و آسفالت قارچی را پدید خواهد آورد.

آنها نام این ماده جدید قیرمانند را visiBIT گذاشتند. تولید visiBIT نسبت به قیر از نظر مصرف انرژی بسیار پاک‌تر است.
زیرا برای تولید قیر، نفت خام باید در دمای 400 درجه سانتیگراد تصفیه شود. سپس برای ساخت آسفالت، قیر باید در دمای 165 درجه سانتیگراد حرارت ببیند تا بصورت مایع باقی بماند و جامد نشود. این فرآیند نیازمند صرف انرژی زیاد و تولید مقدار زیادی گاز دی‌اکسیدکربن(CO2) حاصل از سوزاندن سوخت‌های فسیلی است.

در مقابل، تولید visiBIT به انرژی گرمایی زیادی احتیاج ندارد. بطوریکه می‌توان آن را در دمای اتاق ساخت. فقط مقداری انرژی مختصر برای ضدعفونی بستر و سنگ‌ها در ابتدای فرایند تولید، لازم است. پس آلودگی زیست محیطی آن بسیار کمتر خواهد بود.

نمونه ای از آسفالت ساخته شده با میسلیوم قارچ — visiBIT نمونه ای از آسفالت متشکل از میسلیوم قارچ

جاده قارچی در مقابل جاده آسفالت

ساخت آسفالت سازگار با محیط زیست 3 هدف اصلی را دنبال میکند.

کاهش مصرف انرژی
کاهش انتشار گاز CO2
حذف وابستگی به سوخت‌های فسیلی در صنعت آسفالت

در واقع ساخت جاده قارچی با visiBIT به همان روش ساخت آسفالت حاوی قیر است.
اما تفاوت‌هایی نیز دارند.

آسفالت حاوی قیر پس از پخش روی سطح جاده فقط یک روز نیاز به خنک شدن جهت استفاده دارد.
اما آسفالت قارچی 2 هفته برای آماده‌سازی زمان نیاز دارد. زیرا میسلیوم زنده به زمان نیاز دارد تا شبکه‌ای مشبک در اطراف سنگدانه‌ها تشکیل دهد. پس از تکمیل رشد و رسیدن به حالت دلخواه، سازندگان رشد میسلیوم را با یک روش خاص(ثبت‌‌ اختراع شده) متوقف می‌کنند.

آینده آسفالت بدون قیر

visiBIT اولین نمونه آسفالت سازگار با محیط زیست نیست. در سال 2022 نیز شرکت هلندی Miscancell واقع درآرنهم، از لیگنین به عنوان جایگزین قیر در آسفالت استفاده نمود. لیگنین چسبی است که الیاف گیاهی را در کنار هم نگه می‌دارد.
آنها لیگنین را از علف Miscanthus giganteus استخراج کردند. سپس با چسب متشکل از آن به عنوان جایگزین قیر، سنگ‌ریزه‌های آسفالت را بهم چسباندند.

همچنین، در سال 2021، شرکت مهندسی عمران فرانسوی Colas از رزین حاصل از درختان کاج و ترکیب روغن گیاهان، برای ایجاد نوعی آسفالت استفاده کردند. آنها نام این کفپوش را Vegecol گذاشتند.
از Vegeco در ساخت بسیاری از پیاده‌روها و مسیرهای دوچرخه‌سواری در نقاط مختلف جهان استفاده شده‌است.

در حال حاضر نیز استارتاپ Visibuilt با NCC(بزرگترین تولیدکننده آسفالت در اسکاندیناوی) قرارداد همکاری امضا کرده‌ است. بر این اساس قرار است تا سال 2026، VisiBIT در مسیرهای دوچرخه‌سواری و کفپوش پارکینگ‌ها استفاده شود. در مرحله بعد قرارداد تا سال 2028 از آسفالت قارچی در جاده‌ها استفاده خواهد شد.